Авиация — как добиться успеха — часть 5

авиация общего назначения

Raytheon — компания, основанная в 1922 году, является крупным оборонным подрядчиком США и ведущим мировым производителем управляемых ракет. В 1980 году она приобрела Beech Aircraft Corporation, крупного производителя поршневых и турбовинтовых самолетов. В 1993 году к ним добавилась линейка бизнес-джетов Hawker от British Aerospace. В начале 2007 года Raytheon прекратила свой авиационный бизнес, который теперь работает под маркой Hawker Beechcraft.

Легкий летательный аппарат

Основную часть парка авиации общего назначения составляют легкие самолеты. Наиболее значительным недавним достижением в этой категории стало внедрение передовой авионики (состоящей из электронных систем, используемых в самолете, включая связь, навигацию, отображение и управление несколькими системами). Такая авионика также включает GPS (или Глобальную систему позиционирования, которая представляет собой американскую глобальную навигационную спутниковую систему, расположенную над землей. Ее роль заключается в предоставлении надежных данных о местоположении, навигации и времени пользователям по всему миру, непрерывно, независимо от погоды, 24 часов в сутки, 24 часа в сутки и везде на Земле или вблизи нее). Такая сложная авионика ранее была доступна только на больших авиалайнерах. Другим новаторским дополнением, которое сделало небольшие самолеты легче и быстрее, стало введение композитных материалов (или композитов, которые представляют собой специально разработанные специальные материалы, такие как углеродное волокно, сделанные из двух или более компонентов со значительно отличающимися физическими или химическими свойствами). остаются отдельными и различимыми в окончательной структуре.

Сверхлегкие самолеты, также известные как сверхлегкие, относятся к легким, медленно летящим самолетам, которые подлежат минимальному регулированию. Их вес и ограничения скорости регулируются различными правилами в зависимости от страны, в которой они работают.

Самодельные самолеты, также известные как любительские самолеты или комплектные самолеты, строятся отдельными лицами или группами, для которых это не является деятельностью, за счет которой они зарабатывают на жизнь. Такой самолет может быть построен либо на основе первоначальной идеи инициатора проекта, либо на основе составленных или купленных планов, либо просто из сборочного комплекта, аналогичного модели самолета, но на гораздо большем шкала.

Эти два легких варианта самолета становятся все более популярными во всем мире для использования энтузиастами-любителями в рекреационных целях. Большинство стран включают в свои правила средства для частной авиации, которые намного дешевле и имеют гораздо меньше ограничений, чем обычные самолеты. Такие самолеты действительно можно назвать «летающими для людей на улице».

Сверхлегкая авиация

В конце 1970-х и начале 1980-х годов наблюдался всплеск интереса со стороны широкой публики, которая хотела не только иметь возможность летать, но и иметь возможность делать это по доступной цене. В результате ряд авиационных властей присвоил самолету статус сверхлегкой авиации.

Правила безопасности для утверждения сверхлегких автомобилей варьируются от страны к стране. Фактически, самые строгие правила действуют в Великобритании, Италии, Швеции и Германии, в то время как во Франции и США правила настолько мягкие, что их практически не существует.

Авиация — как добиться успеха

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *