Дверной ангар — Руководство по строительству ангарных ангаров

Руководство по строительству двери ангара

Прежде чем строить дверь ангара, сначала проверьте текущее состояние аэропорта или парка, его работу и возможность строительства новых дверей ангара. Это включает в себя оценку спроса и требований на авиационные ангары, оценку условий, в которых осуществляется проект, а также помощь ключевым лицам, принимающим решения, и ознакомление с требованиями и правилами FAA, регулирующими развитие аэропортов и строительство авиационных ангаров.

Прежде чем продолжить, определите ключевых людей, которые могут помочь. Эти люди могут включать в себя:

• менеджеры аэропорта
• Представители города
• Инженеры аэропорта
• Консультанты аэропорта
• местная организация ЕАА
• другой владелец ангара

Исследование — это ключ

Начните с проверки списка ожидания в ангаре самолета. Если в аэропорту такого места нет, укажите необходимое место в ангаре. Общайтесь с теми, кто проявляет интерес, узнайте об их обязательствах и планах на будущее и о том, сколько они готовы потратить. Это исследование рынка. Заинтересован ли клиент в других местах? Некоторые люди имеют свои имена во многих списках ожидания по всему штату. У клиента теперь есть самолет? сначала решите квалифицировать этих людей, пожалуйста, проверьте это.

Другой способ оценить интерес людей к списку зависаний — запросить финансовый взнос для каждого списка.

Тип ангара зависит от арендаторов и того, что лучше в аэропорту. Например, блокирующие Т-образные сараи привлекают арендаторов, потому что они предлагают лучшую защиту от атмосферных воздействий, чтобы обеспечить минимально возможную отдачу. Кассетные навесы обычно привлекают владельцев большим количеством денег и большими самолетами. Эти коробки часто дороже в строительстве, но они также приносят значительный доход и должны прослужить гораздо дольше. Коробочные ящики могут также предоставить автомойки, конференц-зал или комнату для ремонта и ревизии конструкции двери ангара.

Планирование — это ключ

Строительство двери ангара. Обязательно поговорите с местными арендаторами, менеджером аэропорта, местным EAA и т. Д.

Элементы для рассмотрения

Поиск среды, в которой вы хотите создать, является, пожалуй, самым важным элементом, который вы можете пропустить. Сторонники аэропортов часто думают, что разработка будет легкой и успешной, когда спрос на места в авиационных ангарах будет высоким. Не всегда! Ищите все предметы в аэропорту, прежде чем искать финансирование. Эти элементы включают в себя:

Поддержка владельцев аэропортов: Независимо от того, является ли это частным или государственным аэропортом, помощь и поддержка необходимы для успеха. Ключевые люди, чтобы связаться с менеджером аэропорта, отдела планирования и членов города или округа. Если есть комиссия аэропорта, свяжитесь с ними!

Сторонники сообщества: Если сообщество не поддержит проект, это будет намного сложнее. Если в прошлом аэропорт был полезен для общества, чувствуйте себя с ним комфортно. Не принимайте это просто потому, что идеи не содержат жалоб от сообщества и получают поддержку. Просмотрите онлайн-форумы, местные газеты и местных жителей, чтобы узнать, что люди думают о своих планах.

Основной план аэропорта: Аэропорт должен иметь действующий генеральный план, утвержденный ФАУ, и показывать возможности развития аэропорта и планы его завершения. Также показана схема расположения аэропорта. Важно, чтобы проект авиационного ангара был выделен в этом плане управления на этапе планирования.

Назначение земли или землепользование: У аэропорта или города будет план, из которого вы можете построить свой собственный аэропорт. Некоторые участки будут доступны для авиационных ангаров, другие для коммерческой разработки, газоснабжения, связи и т. Д. Некоторые из них должны быть указаны в качестве разрешений и не должны иметь каких-либо разработок или проектов. Если ангар еще не доступен, обратитесь к менеджеру аэропорта. AOPA также будет полезным контактом — поговорите с Департаментом шума и Земли.

Стандарты дизайна: Стандарты проекта не распространяются ни на один аэропорт. Некоторые аэропорты предпочтут архитекторы и инженерные бюро проектам авиационных ангаров. Эти компании знают размер, форму, дизайн, стили дверей и т. Д. Получите контактную информацию от AeroDoors на самой ранней стадии, чтобы убедиться, что был сделан правильный выбор дверей. Менеджер аэропорта может иметь список «любимых дизайнерских агентств».

Поддержка арендаторов: Хотя список ожидания в ангаре может ожидать окончания разработки, другие могут не проявить такой же энтузиазм. Например, существующий разработчик ангара в аэропорту видит в этом угрозу. Важно определить конкуренцию и спросить мнение других. Прежде всего, полюс знает, какая поддержка необходима для преодоления конкуренции.

Наличие финансирования: Основным источником финансирования станут существующие доходы от аэропортов. Примеры включают государственную авиацию, муниципальные облигации или частные займы. Посмотрите на программу улучшения аэропорта FAA.