Дверной ангар — Руководство по строительству ангарных ангаров

Руководство по строительству двери ангара

Прежде чем строить дверь ангара, сначала проверьте текущее состояние аэропорта или парка, его работу и возможность строительства новых дверей ангара. Это включает в себя оценку спроса и требований на авиационные ангары, оценку условий, в которых осуществляется проект, а также помощь ключевым лицам, принимающим решения, и ознакомление с требованиями и правилами FAA, регулирующими развитие аэропортов и строительство авиационных ангаров.

Прежде чем продолжить, определите ключевых людей, которые могут помочь. Эти люди могут включать в себя:

  • менеджеры аэропорта
  • Представители города
  • Инженеры аэропорта
  • Консультанты аэропорта
  • местная организация ЕАА
  • другой владелец ангара

Исследование — это ключ

Начните с проверки списка ожидания в ангаре самолета. Если в аэропорту такого места нет, укажите необходимое место в ангаре. Общайтесь с теми, кто проявляет интерес, узнайте об их обязательствах и планах на будущее и о том, сколько они готовы потратить. Это исследование рынка. Заинтересован ли клиент в других местах? Некоторые люди имеют свои имена во многих списках ожидания по всему штату. У клиента теперь есть самолет? сначала решите квалифицировать этих людей, пожалуйста, проверьте это.

Другой способ оценить интерес людей к списку зависаний — запросить финансовый взнос для каждого списка.

Тип ангара зависит от арендаторов и того, что лучше в аэропорту. Например, блокирующие Т-образные сараи привлекают арендаторов, потому что они предлагают лучшую защиту от атмосферных воздействий, чтобы обеспечить минимально возможную отдачу. Кассетные навесы обычно привлекают владельцев большим количеством денег и большими самолетами. Эти коробки часто дороже в строительстве, но они также приносят значительный доход и должны прослужить гораздо дольше. Коробочные ящики могут также предоставить автомойки, конференц-зал или комнату для ремонта и ревизии конструкции двери ангара.

Планирование — это ключ

Строительство двери ангара. Обязательно поговорите с местными арендаторами, менеджером аэропорта, местным EAA и т. Д.

Элементы для рассмотрения

Поиск среды, в которой вы хотите создать, является, пожалуй, самым важным элементом, который вы можете пропустить. Сторонники аэропортов часто думают, что разработка будет легкой и успешной, когда спрос на места в авиационных ангарах будет высоким. Не всегда! Ищите все предметы в аэропорту, прежде чем искать финансирование. Эти элементы включают в себя:

Поддержка владельцев аэропортов: Независимо от того, является ли это частным или государственным аэропортом, помощь и поддержка необходимы для успеха. Ключевые люди, чтобы связаться с менеджером аэропорта, отдела планирования и членов города или округа. Если есть комиссия аэропорта, свяжитесь с ними!

Сторонники сообщества: Если сообщество не поддержит проект, это будет намного сложнее. Если в прошлом аэропорт был полезен для общества, чувствуйте себя с ним комфортно. Не принимайте это просто потому, что идеи не содержат жалоб от сообщества и получают поддержку. Просмотрите онлайн-форумы, местные газеты и местных жителей, чтобы узнать, что люди думают о своих планах.

Основной план аэропорта: Аэропорт должен иметь действующий генеральный план, утвержденный ФАУ, и показывать возможности развития аэропорта и планы его завершения. Также показана схема расположения аэропорта. Важно, чтобы проект авиационного ангара был выделен в этом плане управления на этапе планирования.

Назначение земли или землепользование: У аэропорта или города будет план, из которого вы можете построить свой собственный аэропорт. Некоторые участки будут доступны для авиационных ангаров, другие для коммерческой разработки, газоснабжения, связи и т. Д. Некоторые из них должны быть указаны в качестве разрешений и не должны иметь каких-либо разработок или проектов. Если ангар еще не доступен, обратитесь к менеджеру аэропорта. AOPA также будет полезным контактом — поговорите с Департаментом шума и Земли.

Стандарты дизайна: Стандарты проекта не распространяются ни на один аэропорт. Некоторые аэропорты предпочтут архитекторы и инженерные бюро проектам авиационных ангаров. Эти компании знают размер, форму, дизайн, стили дверей и т. Д. Получите контактную информацию от AeroDoors на самой ранней стадии, чтобы убедиться, что был сделан правильный выбор дверей. Менеджер аэропорта может иметь список «любимых дизайнерских агентств».

Поддержка арендаторов: Хотя список ожидания в ангаре может ожидать окончания разработки, другие могут не проявить такой же энтузиазм. Например, существующий разработчик ангара в аэропорту видит в этом угрозу. Важно определить конкуренцию и спросить мнение других. Прежде всего, полюс знает, какая поддержка необходима для преодоления конкуренции.

Наличие финансирования: Основным источником финансирования станут существующие доходы от аэропортов. Примеры включают государственную авиацию, муниципальные облигации или частные займы. Посмотрите на программу улучшения аэропорта FAA.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *