Как стать авиационным инженером ВВС

Я ищу работу в авиации в качестве бортинженера. Есть что-нибудь, что вы хотели бы порекомендовать мне? Или, вообще, все о работе, которую я должен знать? Я просто хотел узнать мнение кого-то, кто прошел через это.

Я предполагаю, что вы еще не в ВВС, как вы сформулировали свой вопрос. Если это так, вы не можете присоединиться к области карьеры аэронавтики. В инструкции ВВС 36-2108 (Перечень классификаций) изложены требования, необходимые для получения доступа к любому AFSC (Код специализации ВВС …), предлагаемому ВВС. Стр. 111, пункт 3.5.2.2. заявляет, что для того, чтобы претендовать на должность бортинженера (1A1x0), вы должны иметь квалификацию Skill с 5 или 7 уровнями в одной из заправок во время полета (Boom Operator — 1A0x0), бортовой погрузчик (1A2x0), бортовой Системы полетов (1A5x0), пилотируемое аэрокосмическое обслуживание (2Axxx) или области карьеры, связанные с техническим обслуживанием ракетных систем и космического пространства (2M0x0), или действующий бортинженер FAA или действующая лицензия FAA на планеры и планеры силовых установок. ,

Ходили разговоры об открытии карьерного поля бортинженера для «первоклассников», но пока не было предпринято никаких действий, о которых я знаю. Если вы хотите стать авиационным инженером, я бы посоветовал взглянуть на поля карьеры Loadmaster (1A2x0) или Boom Operator (1A0x0), а затем переучиться в кратчайшие возможные сроки. Оба все еще экипаж и летят на самолете. Я начинал как администратор грузов, а затем был переучен на инженера.

Вы должны знать, что задачей инженера палубы является заправка самолета, грузовой транспорт и т. Д. Это задача, которая сосредоточена на TDY. Хотя с 11 сентября я покинул TDY и остался в отеле, теперь это праздник вместо коричневой палатки в пустыне. Опять же, вы должны взвесить преимущества трудной работы по сравнению с разделением семьи.

Тем не менее, награды выходят далеко за рамки того, что реально. В конце дня вы можете увидеть окончательный результат своей работы, вы перенесли свою миссию из пункта А в B. С тех пор, как вы стали инженером, я выиграл четыре медали Air, две медали за авиационные достижения и получил награду AF. Награда за выдающийся юнит одиннадцать раз, дважды от храбрость (стрельба). Моя жена не была счастлива, когда узнала. Оба события произошли в Афганистане. Я летал на 3 разных самолетах и ​​зарегистрировал более 8 100 часов полета.

Я думаю, что сделать правильный выбор профессии очень важно. Сегодняшние требования к армии очень утомительны. Вы можете проверить должностные инструкции для каждой работы в военно-воздушных силах, используя ранее указанные правила. Я знаю, что это не тот ответ, который вы хотели, но теперь у вас есть больше информации, которую вы можете сообщить своему рекрутеру. Это, безусловно, очень важное профессиональное решение, которое определит будущий путь вашей жизни. Убедитесь, что вы приняли разумное и обоснованное решение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *