Лучшее понимание управления авиационным ремонтом и капитальным ремонтом (ТОиР).

Авиационная отрасль развивается значительными темпами, что, безусловно, является хорошей новостью для заинтересованных сторон, от пассажиров и спонсоров аэропортов до институциональных инвесторов и поставщиков авиационных услуг. Конечно, отрасль работает с услугами во многих различных сегментах, и одним из основных предоставляемых услуг является MRO, или техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт.

В этом посте мы опишем тип работы, которую эти поставщики услуг предлагают в области технического обслуживания, ремонта и управления техническим обслуживанием самолетов, и почему этот сектор имеет решающее значение для успеха эксплуатации.

Спрос на услуги ТОиР

Независимо от местоположения, объектов и других услуг, предлагаемых в аэропорту, авиационная отрасль зависит от одного главного аспекта — исправного воздушного судна. Управление авиационным обслуживанием, ремонтом и капитальным ремонтом — это эксплуатация и управление воздушными судами. Коммерческие авиакомпании и частные операторы предпочитают делегировать задачи по техническому обслуживанию специализированным компаниям по техническому обслуживанию самолетов. Эти компании обладают необходимыми эксплуатационными знаниями и опытом, а также широкими возможностями благодаря обучению, оборудованию и утверждениям. Эти услуги имеют решающее значение, поскольку планирование и управление графиками технического обслуживания будут определять, будет ли самолет соответствовать требованиям миссии. При сегодняшнем растущем спросе поставщики услуг MRO необходимы и жизненно важны для того, чтобы самолеты и их пассажиры следовали расписанию.

Что предлагают услуги по управлению MRO?

С развитием поставщиков услуг MRO растет и спрос на профессиональный менеджмент. В большинстве случаев работы по техническому обслуживанию и ремонту регулируются множеством различных требований и правил, а характер контрактов с конечными пользователями сильно различается. Владельцы и операторы сосредоточены на контроле затрат, качестве и минимизации времени простоя своих активов. Они также стремятся получить больше услуг от поставщиков из одного источника, таких как MRO с широким спектром возможностей и разрешений, что позволяет предоставлять больше услуг за одно техническое обслуживание.

Спрос на авиационные услуги MRO обусловлен обязательным техническим обслуживанием, которое проводится в установленное время полета, с определенными интервалами или в зависимости от активности. Сочетание устаревающего флота и растущего использования подкрепляет прогноз роста спроса в течение следующих 5-10 лет. Спрос на техническое обслуживание, ремонт и управление техническим обслуживанием воздушных судов будет продолжать расти, и по мере увеличения использования воздушных судов спрос на эти услуги в ближайшие годы станет более выраженным. Таким образом, важно выбрать компанию, которая обладает необходимым опытом и знаниями в отношении конкретных требований к техническому обслуживанию, чтобы соответствовать профилю миссии и обеспечить бесперебойную работу самолета и пассажиров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *