Очистка самолетов для облегчения в будущем — мойка самолетов и отладка

Давайте столкнемся с этой проблемой, трудно устранить ошибки на передних кромках лопастей вертолета, на передних кромках корпоративных и хвостовых секциях самолета. Самый страшный кошмар — чистка самолета на солнце, пока все эти разбитые мелкие жучки в краске. Да, в авиастроительных компаниях мечтают о том, что наши кошмары — это жуки, жуки и другие жуки, и да, спорадические удары птиц, кишки повсюду, это просто не весело. В настоящее время разрабатывается новый метод и технология, которые Бог может послать в стиральные машины для самолетов. Давай поговорим об этом, верно?

В недавно опубликованной статье NASA Tech Briefs появилась интересная статья (выпуск за сентябрь 2017 года) под названием; «Очистка самолетов для облегчения в будущем — мойка самолетов и устранение неполадок», в которой отмечалось:

«Исследовательский центр NASA Langley в сотрудничестве с ATK Space Systems разработал метод снижения адгезии насекомых на металлических подложках, полимерных материалах, строительных материалах и других поверхностях. Метод топографически модифицирует поверхность с помощью лазерной абляции, а затем химической модификации.Это нововведение было первоначально разработано для увеличения ламинарного потока летательного аппарата за счет предотвращения накопления остатков насекомых, но этот метод обеспечивает долговременное решение для любого применения, требующего смягчения инфекции, а также предотвращения адгезии других типичных загрязнение окружающей среды. "

Хотя эта новая технология помогает ламинарному воздушному потоку над крыльями, лопастями, аэродинамическими поверхностями и поверхностями управления для повышения летно-технических характеристик, снижения скорости сваливания и общей безопасности, преимущества компаний, занимающихся очисткой самолетов, являются золотыми. Это означает, что мы будем использовать меньше химикатов для устранения ошибок и, следовательно, удалять меньше воска, что означает, что вам не придется наносить его снова. Это также означает, что при отладке используется меньше использованного коленного смазочного материала. Меньше рабочего времени для мужчин (женщин) означает большую прибыль и более низкие затраты, все это способствует успеху компании по обслуживанию авиакомпаний.

Когда я обсуждал это с учеными, они никогда не рассматривали преимущества для компаний по очистке самолетов, которые честно удивили меня, потому что это огромная проблема. Устранение ошибок также означает, что каждый раз нужно удалять небольшое лакокрасочное покрытие, что в прошлом стоило владельцу самолета дорогостоящей покраски или исправлений на передних кромках всех поверхностей. Мои вопросы ко всем, насколько сложен этот новый метод? Исследователи заверили меня, что это так же сложно, как окрашивать поверхности, если не лучше, чем большинство используемых в настоящее время самолетов, может быть, даже дольше.

Для каких других приложений эта технология будет полезна? Что вы скажете о лопастях ветряных турбин, которые позволяют проводить меньшую очистку, или о сверхскоростных поездах, которые позволяют улучшить воздушный поток, снижая сопротивление ветра, что на самом деле имеет значение при более высоких скоростях, потому что коэффициент кривой сопротивления начинает двигаться вертикально. Подумайте об этом, особенно если вы чистите фекалии, и это вас бесит, как я.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *