Развитие чартерных перевозок в Индии

Индия является девятым по величине сегментом гражданской авиации в мире. В настоящее время его стоимость оценивается более чем в 16 миллиардов долларов. Аналитики рынка прогнозируют, что в ближайшие четыре года отрасль станет третьим по величине авиационным рынком, а к 2030 году станет крупнейшим в мире.

Так что же сделало это возможным? Это связано с развитием чартерных компаний в Индии. Они предлагают ряд услуг, таких как планирование маршрута, наземное обслуживание в аэропорту, организация размещения пассажиров и их транспорта и многие другие дополнительные услуги.

Чартерные авиалинии обслуживают операторов регулярных пассажирских и грузовых рейсов на внутренних и международных линиях.

Не будет преувеличением сказать, что мир сосредоточен на индийской авиации, и это связано со всеми заинтересованными сторонами в индийской авиационной отрасли. Среди них и операторы чартерных рейсов.

Чартерные компании говорят, что они не сталкиваются с некоторыми проблемами, с которыми сталкиваются авиакомпании. По их словам, это связано с тем, что у них не одинаково высокие сборы и операционные расходы.

Например, они летают только после получения полной стоимости проезда. С другой стороны, коммерческая авиакомпания должна летать по определенным маршрутам, даже если многие места не заняты. Это приведет к высоким эксплуатационным расходам и низкой отдаче.

Пассажиропоток в стране увеличился на 19,2% и во втором квартале 2015 года достиг уровня 20,3 млн человек. Годом ранее было 17 миллионов. Например, если в июне 2014 года пассажиропоток составил 7,8 млн человек, то в июне 2015 года он составил 8,8 млн человек. Это означает увеличение на 13%.

В сегменте грузовых перевозок в июне 2014 года он составил 211 590 тонн. В июне 2015 года он составил 222 990 тонн.

Поток самолетов во всех аэропортах Индии в июне 2015 года увеличился на 8% по сравнению с июнем 2014 года. Причиной такого увеличения являются чартерные компании в Индии. Они сыграли ключевую роль в том, чтобы это произошло.

Чартерный оператор из Нью-Дели доставил спутники ISRO из Бангалора в Кайенну, Французская Гвиана. Это еще не все. Он также перевозил жизненно важные лекарства и средства помощи во время стихийных бедствий.

Эта кривая роста доказывает, что Индия, без сомнения, имеет хорошие возможности для того, чтобы стать центром авиационной промышленности для стран мира в ближайшие годы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *